一、近期应用
二、业务情况介绍
在新能源汽车制造现场，往往一条生产线体需要布置多台安规检测设备，安规检测设备需要每年定期由第三方计量机构发放计量合格证书后才能够正常使用，然后，在我国新能源汽车产销量每年快速增长的背景下，大部分车企生产线处于长期满产状态，三方计量每年一次的时间跨度过于漫长，可能难以保证检测设备在计量有效期内处于健康的工作状态。并且，各检测工位普遍存在高检测频次、高设备开动率、较长测试线缆等特点，因为产量较高，检测线缆需要定期进行更换，而线缆在更换前后可能存在断线、接触不良等情况，这些情况会导致检测设备出现检测精度超差的情况，甚至可能出现车辆未得到有效检测的情况。
综合以上现场痛点问题以及客户实际需求，仪迪电子在今年正式推出了综合型的新能源汽车安规检测设备专用点检工装。该产品一经推出迅速得到了众多车企的青睐，在吉利汽车、北汽等车企的多个生产基地得到了应用，车企可以每天或每周对线体上的所有检测设备实现定期点检，彻底规避掉设备检测精度超差或车辆漏检的问题，并且，该点检工装实现了一机多用，一台工装即可对工厂所有设备完成点检，并且，可以对检测设备国、欧、美、日四种国别检测能力进行点检，点检工装可移动，可灵活穿插于各条生产线。
三、行业背景
2025年1~9月份，我国新能源汽车累计产量达1124.3万辆，同比增长35.2%；累计出口量达175.8万辆，同比增长89.4%，新能源汽车成为拉动我国汽车出口增长的新引擎。各车企的生产线今年基本处于满产的情况，部分生产基地安规检测设备的开动率在90%以上，设备使用非常频繁。
四、相关标准
GB 18384 电动汽车安全要求
ECE_R 100 电动汽车电安全要求；
IEC61851-1 电动汽车传导充电系统；
...
我国新能源汽车制造端主要依据GB18384标准，该标准对于新能源汽车的电气安全提出了明确要求，车辆需要在出厂前完成电位均衡、绝缘电阻、整车绝缘、绝缘监测功能验证等测试项目，未经检测的车辆不允许上市销售。仪迪电子推出的专用点检工装，可以点检电位均衡、绝缘电阻、整车绝缘、泄漏电流等多个检测项目，并且可以点检仪迪电子针对电池包装车前检测专用的电池包检测设备。
五、使用的产品/技术
①点检项目齐全
可以满足以下项目的点检：零部件绝缘电阻、充电口绝缘电阻、零部件电位均衡、充电口电位均衡、整车绝缘电阻、充电口泄漏电流、电池端口电压等；可以对设备的所有线束进行通断与否的确认，并对设备的检测精度进行确认是否存在超差情况。
②多档位点检
每个检测项目设置了多个计量点位，可以覆盖安规设备的全量程，确保设备在其全部测试量程以内处于健康状态。
③快速验证
将设备的所有检测线束连接至点检工装，通过在设备上位机软件设置专用的点检测试程序，可一次性完成所有项目的测试，并且，点检数据可以进行长期保存，形成可追溯机制。
六、成果/收益
仪迪推出的专用点检工装，高效地对新能源汽车安规检测设备进行体检，保证安规设备的检测精度和检测稳定性，确保每一台车辆得到全面的验证，为各车企的高效生产保驾护航。
返回列表